以前的旅游车司机和导游，就像是一条路上的难兄难弟，虽然工作很辛苦，但合作很愉快，想法很简单，之间很坦诚。一个团下来好几天，吃住在一起，目的只有一个，把客人服务好，再赚点小钱，好维持各自的生活。

只要有利益的地方，一个靠嘴、一个靠力，分工明确，分成均等。那时候司机一个月一两千，导游好几千。二十多年过去了，旅游团所有有利益的地方，都跟司机没有关系了，司机被挤出了“饭局”，只能靠在边上看着他们吃香喝辣。现在司机一个月两三千，而导游已是**，现在不可能称兄道弟了，导游开始腾飞了，司机还在原地打滚。

在驾驶员队伍开始萎缩之际，一些商家和车队，为了挽救这个职业，把当地的一些特色小吃加工成熟食，放上了旅游大巴车，由司机推销给自己所拉的游客。这是好事，即提高了司机的服务理念，又增加了他们的收入，使之有更多的人从事这份工作。

因大多司机跟客人很少有太多交流（其实这有利于导游，导游都不希望师傅们和客人过于亲密），所以这种推销一般由导游代劳，这一环节又安排在行程结束前夕，并不影响导游的其他收入，从某种意义上看，还有助于导游的工作。即便如此，有个别导游还是把眼睛又盯在这个薄利上头，要求平分利润，不然就不帮着卖，即使不分，也是在各种事情上加以要挟，比如不能停车的路段要求司机停车，有限速的路段要求司机开快车，你停了堵不堵车他不管，你超速了抄不抄牌他也不会管，他只看你听不听他的话，再决定帮不帮你卖车载产品。所以现在的导游和司机的关系变得复杂了，看着导游不诚心，有些司机就行思着在客人面前放导游的“水”，让导游也一个籽儿都挣不着，搞得剑拔弩张，两败俱伤，而客人笑其“狗咬狗”。

有些导游就在旅行社告状，唆使旅行社逼迫车队，不准师傅在其团里卖车载，而他们导游且能推销给客人，这是什么逻辑？我知道的一个长沙旅行社就是这样的：所有师傅只要接他们的团，连车子卫生都懒的搞，导游要赶时间，司机就慢慢开，有时导游想多讲解一下，司机就故意开快车，导游还没讲完就到了。这样搞客人对旅行社什么看法？导游还能挣到钱吗？

不要认为师傅无关紧要，他们的工作是实实在在的，不需要也没人为其用话语加以修饰，他们一丝不苟的工作，难道不是对导游工作的有力的支持和全力的配合吗？你想多讲点的时候，他们就开慢点，你想赶时间的时候，他们就适当的开快点，他们只有一个愿望，就是导游在结束前，能真心实意的帮他们宣传一下家乡的特色产品，他们的生活质量能相应的改善一点，这种顺手人情你们有难度吗？你们就差那点小钱吗？

君子爱财 、取之有道，你们帮着说了几句就要分报酬。盗亦有道，他们之前帮你拖时间、赶时间，就是应该的吗？为什么在这蝇头小利之上，闹的跟仇人似的。本是同根生，相煎何太急，把一个旅行团圆满带来送走，离不开导游和司机的全力投入，和辛勤的付出，这就是左手与右手的关系。谁都很重要，谁也不要强调自己重要，左手流血还得右手捂着，右手提不动了还得左手接着来。

我只想说：“您喝了一碗水，别再惦记着别人的半口水，留给你的战友，他们会让你得到更多，因为他没了这半口水就得渴死，你再喝了这半口水，你会把前面的一碗水都吐出来”。细水长流，请各自珍重！