12月1日，瑞雪降临，洛阳轨道交通建设迎来又一个重大节点——地铁1号线开始为期3个月的试运行，这意味着地铁1号线距离开通初期运营又迈出关键一步。根据计划，地铁1号线将于明年上半年尽早实现初期运营，届时，洛阳人民将真正实现“地铁梦”。

当日10时许，挂着大红花的地铁1号线首列车从红山车辆段缓缓驶出，经过半个小时运行，依次过谷水站、秦岭路站、武汉路站、长安路站、上海市场站等站点，稳稳停靠在牡丹广场站。沿途，车辆进站、出站、提速、减速，运行平稳。

试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个环节，是载客运营前最后一个重要试验阶段，通过不载客列车运行，检验地铁运营、组织、管理和设施设备系统的可用性、安全性、可靠性。

洛阳地铁1号线于2017年6月28日开工建设，西起红山车辆段，东至瀍河杨湾站，主线设车站18座，平均间距为1.3公里，与在建的2号线一期在解放路站换乘，还与规划的3号线、4号线分别在牡丹广场站、丽景门站换乘。目前，1号线全线车站站内装修正在加快推进。市轨道集团负责人表示，从开工建设到试运行，1号线仅仅用了3年5个月时间，创造了地铁建设的“洛阳速度”。与此同时，盾构机、地铁车辆等重大装备也实现了“洛阳地铁洛阳造”。

在试运行期间，1号线将充分进行人机磨合、人人磨合和机机磨合，对设备功能和系统安全可靠性、运营人员操作及规章制度进行验证，锤炼运营人员的业务技能，确保试运行各项指标达到国标要求、满足运营服务需要，着力为广大市民提供舒适的乘车环境。在此基础上，1号线将把安全放在第一位，强化试运行应急处置能力，健全各项安全预案，合理安排应急演练，充分增强应急处置能力，为地铁安全运行奠定坚实基础。

据了解，地铁1号线试运行分三个阶段：

第一阶段（12月1日至15日），主要进行系统功能核验、系统关联调试，同期开展乘客意外伤害等应急演练，检验设备可靠性；

第二阶段（12月16日至2021年1月19日），进行低、中、高密度行车及运行图测试，同时开展行车应急处置，列车故障、设备设施故障、突发停电故障救援等应急演练；

第三阶段（2021年1月20日至2月28日），主要进行连续跑图，按照初期运营标准开展不载客试运行，检测系统稳定性、运营组织水平、故障处置能力、应急处置预案的可行性等。

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